«Прощай, Opera» или что заставило меня отказаться от нее спустя 10 лет

Opera-logo-RGB-black-backgrpund10 лет я изо дня в день пользовался одним и тем же браузером.

10 лет я радовался его возможностям и терпел все недостатки.

Я — постоянный клиент — пользовался продуктом компании 10 лет, и отказался от него. Это наталкивает на размышления любого маркетолога.

А все началось в далеком 2002-м, когда Google Chrome еще не было, Internet Explorer был невероятно неудобен (помните?), да и Mozilla Firefox ничем не превосходил их всех.

Opera, насколько я помню, была первым браузером, познакомившим мир с понятием «вкладки» и отличающийся всегда красивым интерфейсом (не в стиле Windows 98/2000).

Сила привычки взяла верх на добрый десяток лет: «да я привык, у меня тут все закладки, избранное, экспресс-панель, кнопки нужные под рукой…».

Однако, в последние два года Opera отчетливо и сильно сдала по производительности. Запуск за 20 секунд, тормоза и подвисания.

С переходом на SSD это стало заметно не так сильно, но в один прекрасный день — довело до белого каления.

Я потратил 1 час на перенос ВСЕГО важного из Opera в Chrome. 1 час — и я фанат Google Chrome, несмотря на 10 лет пользования Оперы.

Занятно, правда?..

Windows 8 завоевывает мир

Шикарное видео с мероприятия, приуроченного к старту продаж Windows 8.

Как всегда, Microsoft проводила его в самом главном городе мира — Нью-Йорке, США.

Не менее интересной была презентация в Германии:

И своеобразное, но такое же масштабное действо — в Китае:

Microsoft Office 2013 бесплатно!

На днях, покупая Office 2010, узнал о том, что Microsoft проводит специальную акцию.

ZA103113712А именно:

Обладатели лицензионного пакета Office 2010 (любого выпуска) смогут перейти на Office 2013 (который будет представлен очень скоро) — совершенно бесплатно!

Если вы только собираетесь приобретать офисный пакет версии 2010, ознакомьтесь с подробностями акции:

http://office.microsoft.com/ru-ru/offer/ 

К примеру, вы являетесь обладателем Office 2010 для дома и студентов. Это значит что, после релиза вы бесплатно получите аналогичный офисный пакет, только 2013 версии.

То же самое и с другими версиями офиса (Профессиональный, Максимальный и т.п.).

P.S. Для особо любопытных — я не являюсь партнером Microsoft и не получаю партнерские проценты. Улыбка

Алтай-Минск. 10 000 км на автомобиле. Часть третья. Минск.

Мы продолжаем масштабное путешествие на автомобиле из Алтая в столицу Беларуси!..

В предыдущей части я закончил на том, что поздно ночью мы благополучно пересекли Российско-Белорусскую границу…

Дальше было немного неуютно (все-таки первый раз в стране, не зная еще никаких особенностей) и — темно. Снимать было бесполезно, поэтому я спрятал фотоаппарат в сумку и наслаждался «заграничной темнотой» и дорожными знаками.

Доехав в половине третьего ночи до Минска, сразу же устроились и скорее легли спать. Продолжил я фотографировать только на утро.

Но чтобы все же восстановить хронологию и не перекинуться сразу в Минск, публикую «дневные» фотографии трассы М1 «Беларусь», которая ведет с самой границы до Минска.

Не скажу, что меня можно чем-либо удивить, я в той или иной степени знаком со многими странами мира. Но раз уж мы с вами говорим о Беларуси, я буду много говорить о контрастах, которые на самом деле есть и бросаются в глаза россиянину.

Качественное дорожное покрытие — первая вещь, которая говорит о том, что ты в другой стране. Особенно это касается магистральных дорог.

120 км/ч по трассам здесь — норма:

Что очень важно — трассы проложены невероятно грамотно: вдали от поселков. За все 300 с небольшим километров, что я ехал от границы до Минска, снижать скорость до 60 км/ч (населенный пункт) пришлось всего два раза.

Все вокруг подчинено безопасности и удобству вождения. Причем это касается не только основных трасс, а вообще любых дорог в Беларуси.

Через каждые два километра (по моим подсчетам) установлены пункты вызова экстренной помощи:

О тумане — заблаговременно предупреждают. И надо сказать, не зря. Ночью это очень помогает:

А вот что мне ОЧЕНЬ понравилось, так это то, что в Беларуси знак «прочие опасности» никогда не устанавливают просто так: мол, «езжай и бойся откуда что может подвернуться». Такой знак всегда сопровождается дополнительным знаком внизу, который поясняет, к чему именно нужно быть более внимательным.

Кстати знак «прочие опасности» и выглядит совсем по-другому:

Словом, ехать по такой дороге невероятно легко, приятно и удобно. Настолько, что приходится бороться со сном 🙂

Второе, что напоминает тебе о том, что ты уже не в России — указатели на белорусском:

 

Третье — потрясающе ровные и аккуратные рулоны сена. Они выглядят как нарисованные, в компьютерных играх. Такое я видел только в Беларуси:

Абсолютное большинство поселков, которые я проезжал — выглядели очень респектабельно:

Для полноты картины — типичный пейзаж вдоль трассы:

Минск начинается как-то внезапно, как Лас-Вегас посреди пустыни. Вот только ты ехал по пустой трассе, и вот уже вынырнул к развязке на МКАД.

Да-да! Здесь тоже есть свой МКАД! Но к счастью — не такой агрессивный и заполненный, как московский.

Пригород Минска, как я заметил, отдан под презентабельные коттеджи:

В таком стиле застроен почти весь Минск. надо сказать, что дома совершенно различных проектов и планировок, не однообразные “коробки”. Хотя и они тоже есть, но в небольшом количестве.

Реконструировав события, вернемся к тому, что на следующее утро я уже проснулся в огромной квартире в престижном районе Минска.

Дом, в котором я расположился. Квартира площадью 100 квадратных метров обошлась мне в $80/сутки.

В квартире, отвечаю на утреннюю почту:

Напротив меня — кухня:

Вид с балкона на уютный дворик:

К слову сказать, цены в Беларуси практически на все товары ниже, чем в России. Причем, ниже, чем в российской глубинке. Я уже не говорю про Москву. Это, безусловно, радует.

Отправляясь за покупками в супермаркет, за продуктами на всю неделю у себя на Алтае я оставляю за раз не менее 1500 рублей. В Минске — ровно в 2 раза меньше. Здесь вообще продукты стоят, как я подметил, в большинстве случаев ровно вполовину дешевле, чем в России.

Разобрав вещи, приготовившись к 10-дневному отдыху, примерив квартиру на себя, и встретившись со своими Минскими друзьями — я отправился гулять по городу. Конечно же, в самый центр города.

По пути заглянул в BelSwissBank, где обменял российские рубли (RUR) на белорусские (BYR). Обменяв 5 000 RUR я получил порядка 1 500 000 BYR — достаточно весомая сумма в местном быту.

Итак, я первый раз оказался в роли жителя Минска. Сразу хочу оговориться, что я высказываю исключительно свои наблюдения и впечатления о городе «как есть».

В первую очередь, только выйдя в подъезд, и из него во двор на улицу — замечаешь тотальную и всеобъемлющую чистоту и порядок.

Здесь каждая вещь на своем месте и в хорошем состоянии. Если видишь на улице дом Хрущевских времен, то он обязательно ухожен, чист и радует глаз. Чего уж говорить о новостройках, которых здесь великое множество.

Если видишь детскую площадку — она не сооружена их угрожающе массивных труб и стальных листов. Она выполнена из красивого пластика. Который, кстати, не исписан, не поломан и не изуродован каким-либо еще способом.

Это же относится к домам и подъездам — никакого граффити, окурков на окне в подъезде и прочего. Видно, что люди уважают себя и других.

На улицах полностью отсутствует мусор. Здесь либо не сорят, либо хорошо убирают — но это третий вопрос.

Даже в сравнительно старой застройке города в образцовом состоянии содержатся не только основные улицы, но и дворы.

Впрочем, это только несколько вещей из тысячи, которые говорят о том, что здесь совсем другой менталитет, культура и высокая степень уважения себя и других.

Это видно не только по окружающей обстановке, но и по людям, в которых здесь преобладают такие качества, как дружелюбие, уважение, приветливость и спокойствие.

В целом в городе очень спокойная и безопасная обстановка. Причем не только днем. Вечером и даже ночью — здесь совершенно спокойном можно гулять по городу даже одному.

Этот порядок очень тщательно охраняется. Город патрулирует много представителей милиции и спецназа. Это мне понравилось особо.

Размышляя обо всем этом, я добрался до проспекта Независимости, самой центральной улицы города:

На дорогах полностью отсутствуют автомобили российского производства. Местные в основном ездят на Европейских машинах.

В городе ОЧЕНЬ много представителей дорогих классов — Mercedes, BMW, Lincoln… Но это не потому, что население поголовно богатое, а потому, что подержанные авто премиум-класса здесь доступны даже людям со средним достатком.

На этой улице первое что я увидел — Площадь Победы. Она расположена весьма интересно: на перекрестке автомобильных дорог, внутри кольца:

Смотреть на эту красоту в реальном времени гораздо интереснее:

Continue reading «Алтай-Минск. 10 000 км на автомобиле. Часть третья. Минск.»