Мы продолжаем масштабное путешествие на автомобиле из Алтая в столицу Беларуси!..
В предыдущей части я закончил на том, что поздно ночью мы благополучно пересекли Российско-Белорусскую границу…
Дальше было немного неуютно (все-таки первый раз в стране, не зная еще никаких особенностей) и — темно. Снимать было бесполезно, поэтому я спрятал фотоаппарат в сумку и наслаждался «заграничной темнотой» и дорожными знаками.
Доехав в половине третьего ночи до Минска, сразу же устроились и скорее легли спать. Продолжил я фотографировать только на утро.
Но чтобы все же восстановить хронологию и не перекинуться сразу в Минск, публикую «дневные» фотографии трассы М1 «Беларусь», которая ведет с самой границы до Минска.
Не скажу, что меня можно чем-либо удивить, я в той или иной степени знаком со многими странами мира. Но раз уж мы с вами говорим о Беларуси, я буду много говорить о контрастах, которые на самом деле есть и бросаются в глаза россиянину.
Качественное дорожное покрытие — первая вещь, которая говорит о том, что ты в другой стране. Особенно это касается магистральных дорог.
120 км/ч по трассам здесь — норма:
Что очень важно — трассы проложены невероятно грамотно: вдали от поселков. За все 300 с небольшим километров, что я ехал от границы до Минска, снижать скорость до 60 км/ч (населенный пункт) пришлось всего два раза.
Все вокруг подчинено безопасности и удобству вождения. Причем это касается не только основных трасс, а вообще любых дорог в Беларуси.
Через каждые два километра (по моим подсчетам) установлены пункты вызова экстренной помощи:
О тумане — заблаговременно предупреждают. И надо сказать, не зря. Ночью это очень помогает:
А вот что мне ОЧЕНЬ понравилось, так это то, что в Беларуси знак «прочие опасности» никогда не устанавливают просто так: мол, «езжай и бойся откуда что может подвернуться». Такой знак всегда сопровождается дополнительным знаком внизу, который поясняет, к чему именно нужно быть более внимательным.
Кстати знак «прочие опасности» и выглядит совсем по-другому:
Словом, ехать по такой дороге невероятно легко, приятно и удобно. Настолько, что приходится бороться со сном 🙂
Второе, что напоминает тебе о том, что ты уже не в России — указатели на белорусском:
Третье — потрясающе ровные и аккуратные рулоны сена. Они выглядят как нарисованные, в компьютерных играх. Такое я видел только в Беларуси:
Абсолютное большинство поселков, которые я проезжал — выглядели очень респектабельно:
Для полноты картины — типичный пейзаж вдоль трассы:
Минск начинается как-то внезапно, как Лас-Вегас посреди пустыни. Вот только ты ехал по пустой трассе, и вот уже вынырнул к развязке на МКАД.
Да-да! Здесь тоже есть свой МКАД! Но к счастью — не такой агрессивный и заполненный, как московский.
Пригород Минска, как я заметил, отдан под презентабельные коттеджи:
В таком стиле застроен почти весь Минск. надо сказать, что дома совершенно различных проектов и планировок, не однообразные “коробки”. Хотя и они тоже есть, но в небольшом количестве.
Реконструировав события, вернемся к тому, что на следующее утро я уже проснулся в огромной квартире в престижном районе Минска.
Дом, в котором я расположился. Квартира площадью 100 квадратных метров обошлась мне в $80/сутки.
В квартире, отвечаю на утреннюю почту:
Напротив меня — кухня:
Вид с балкона на уютный дворик:
К слову сказать, цены в Беларуси практически на все товары ниже, чем в России. Причем, ниже, чем в российской глубинке. Я уже не говорю про Москву. Это, безусловно, радует.
Отправляясь за покупками в супермаркет, за продуктами на всю неделю у себя на Алтае я оставляю за раз не менее 1500 рублей. В Минске — ровно в 2 раза меньше. Здесь вообще продукты стоят, как я подметил, в большинстве случаев ровно вполовину дешевле, чем в России.
Разобрав вещи, приготовившись к 10-дневному отдыху, примерив квартиру на себя, и встретившись со своими Минскими друзьями — я отправился гулять по городу. Конечно же, в самый центр города.
По пути заглянул в BelSwissBank, где обменял российские рубли (RUR) на белорусские (BYR). Обменяв 5 000 RUR я получил порядка 1 500 000 BYR — достаточно весомая сумма в местном быту.
Итак, я первый раз оказался в роли жителя Минска. Сразу хочу оговориться, что я высказываю исключительно свои наблюдения и впечатления о городе «как есть».
В первую очередь, только выйдя в подъезд, и из него во двор на улицу — замечаешь тотальную и всеобъемлющую чистоту и порядок.
Здесь каждая вещь на своем месте и в хорошем состоянии. Если видишь на улице дом Хрущевских времен, то он обязательно ухожен, чист и радует глаз. Чего уж говорить о новостройках, которых здесь великое множество.
Если видишь детскую площадку — она не сооружена их угрожающе массивных труб и стальных листов. Она выполнена из красивого пластика. Который, кстати, не исписан, не поломан и не изуродован каким-либо еще способом.
Это же относится к домам и подъездам — никакого граффити, окурков на окне в подъезде и прочего. Видно, что люди уважают себя и других.
На улицах полностью отсутствует мусор. Здесь либо не сорят, либо хорошо убирают — но это третий вопрос.
Даже в сравнительно старой застройке города в образцовом состоянии содержатся не только основные улицы, но и дворы.
Впрочем, это только несколько вещей из тысячи, которые говорят о том, что здесь совсем другой менталитет, культура и высокая степень уважения себя и других.
Это видно не только по окружающей обстановке, но и по людям, в которых здесь преобладают такие качества, как дружелюбие, уважение, приветливость и спокойствие.
В целом в городе очень спокойная и безопасная обстановка. Причем не только днем. Вечером и даже ночью — здесь совершенно спокойном можно гулять по городу даже одному.
Этот порядок очень тщательно охраняется. Город патрулирует много представителей милиции и спецназа. Это мне понравилось особо.
Размышляя обо всем этом, я добрался до проспекта Независимости, самой центральной улицы города:
На дорогах полностью отсутствуют автомобили российского производства. Местные в основном ездят на Европейских машинах.
В городе ОЧЕНЬ много представителей дорогих классов — Mercedes, BMW, Lincoln… Но это не потому, что население поголовно богатое, а потому, что подержанные авто премиум-класса здесь доступны даже людям со средним достатком.
На этой улице первое что я увидел — Площадь Победы. Она расположена весьма интересно: на перекрестке автомобильных дорог, внутри кольца:
Смотреть на эту красоту в реальном времени гораздо интереснее:
Continue reading «Алтай-Минск. 10 000 км на автомобиле. Часть третья. Минск.»
